Във време, когато голям брой европейски, американски и японски марки се оттеглят от
пазарът и китайското производство ускорява навлизането си на руския пазар, ново
пуснат 5-тонен дизелов мотокар от местна марка се счита за ключов показател от местната индустрия
- това е едновременно решение за „запълване на празнината“ при липса на импортиране и локализиран отговор на въпроса за
"от какви мотокари наистина се нуждае руският пазар".
Наскоро руските медии съобщиха, че марката SILANT (s И l А nt) официално е пуснала на пазара 5-тонния
дизелов мотокар PD 5.0. Степента на локализация на този модел е достигнала приблизително 80%,
и се планира да се постигне годишно производство от над 1000 единици до 2026 г. Тези продукти са основно
насочен към вътрешния пазар в Русия. Очаква се да увеличи дела на местните марки в
общият пазар на мотокари да доближи 10% за първи път.
Дизеловият мотокар PD 5.0 е избран за "Награда за най-добър индустриален дизайн в Русия".
Съдейки по параметрите му, PD 5.0 е типичен 5-тонен дизелов мотокар, предназначен за тежки товари и тежки условия.
условия на работа.
- Номинално натоварване: 5000 кг, център на натоварване: 600 мм;
- Стандартната височина на повдигане е 3 метра, а опционалният диапазон на мачтата е от 3 до 6 метра.
- Той използва четири{0}}цилиндров дизелов двигател от Минския моторен завод (MMZ) в Беларус с работен обем от
приблизително 4.6L и мощност приблизително 57kw
- Максималната скорост на движение е приблизително 26 км/ч, а собственото-тегло е около 8 тона.
- Предоставя се 24 месеца или 3000 часа гаранция
Струва си да се отбележи, че този мотокар е ясно маркиран да работи в среда с ниска-температура от -40 градуса
и е подходящо за складове, промишлени предприятия и-операции в дворове за съхранение на открито - това е почти
пряк отговор на реалните условия на труд в повечето части на Русия.
PD 5.0 може да бъде допълнително оборудван с метална напълно затворена отопляема кабина, която е почти „задължителна{1}}
конфигурация" за руски потребители, които имат дълги зими и голям дял товарене и разтоварване на открито
време. От захранващата система до структурата на шасито и след това до комфорта на кабината, на SILANT
логиката на дизайна е много ясна:
Първо, той гарантира, че няма да се повреди при работа на пълна-смяна с висока-интензивност на открито при температури под
минус десетки градуса по Целзий. На тази база след това оптимизира икономията на гориво, външния вид и цифровите функции.
Свържете продукта с климата, индустриалната структура и навиците на използване.
Защо още в началото заложихте на клас 5 тона?
Това е свързано не само с климата, но и тясно свързано с промишлената структура и навиците на използване.
От една страна, от гледна точка на съществуващата индустриална структура на Русия, търсенето на 5-тонни и
над дизеловите мотокари в стоманодобивната, дърводобивната, химическата и-мащабната складова промишленост е стабилна за
покрай времето. Тези отрасли често извършват-често товарене и разтоварване на открити площи, железопътни платформи
и пристанищни фронтове и имат високи изисквания към общата здравина на машината, твърдостта на мачтата и
способността-за преминаване извън пътя.
Класът от 5-тона се оказва основното оборудване, което е „тежкотоварно, но все пак универсално приложимо“.
От друга страна, руската оценка показва, че в 5-тонния сегмент европейските и японските марки имат
отдавна заемат почти половината от вътрешния пазарен дял, оставяйки сравнително значителна „пропаст на заместването“
Руският SILANT PD 5.0 избира набора от „координати“ от „5 тона + -40 градуса + подходящ за работа на открито“,
което по същество силно обвързва продукта с домашните климатични условия, ключови индустрии и работни навици:
В този смисъл PD 5.0 не е просто продуктов модел, а колективен отговор на руските потребители на
въпрос "Какъв мотокар е най-подходящ за нас?" Трябва да стои здраво в снега и вятъра на руските зими,
отчитат общите разходи за притежание за дълъг период и в същото време чрез промишлен дизайн и цифрови технологии
конфигурация, демонстрирайте на външния свят, че „това е наш собствен индустриален продукт“.
