Наскоро Toyota Material Handling Europe, дъщерно дружество на Toyota, обяви, че новата си
поколение мотокар с противотежест на литиева батерия, ToyotaTraigo_i,спечели2026 немски
Награда за дизайнза изключителен продуктов дизайн в индустриалната категория
Това е второто голямо международно отличие за дизайн, което моделът получава след победата
наНаграда за продуктов дизайн Red Dotпрез 2025 г. Като водещ модел на изцяло-новия Traigo48 на Toyota
48-волтова електрическа мотокарна платформа с противотежест. Traigo_i е преструктуриран около литиево-йонни
батерии от самото начало на дизайна на своята платформа:
цялото превозно средство запазва компактно отделение за батерии специално за интегрирания литий
акумулаторна система, като се постига по-къс корпус и по-голямо работно пространство при запазване на натоварването
капацитет от 1,5 до 2,0 тона. Серията Traigo48 включва различни модели с три и четири опори
точки, подходящи за вътрешни и външни работни условия като товарене и разтоварване, подреждане,
и хоризонтално управление. Цялата серия е оборудвана сSAS на Toyota(Система за активна стабилност)
като стандарт за осигуряване на стойката на превозното средство и стабилността на товара по време на високо-скоростни операции.
Най-забележителният аспект на Traigo_i е неговият различен дизайнерски език. Обработка на материали на Toyota
Европа представи, че вдъхновението за цялостните контурни линии на автомобила идва от
формата на традиционния японски самурайски меч "катана“, което се отразява в плавната динамика
талията отстрани на рамката и по-напрегнатата форма на кабината, което го прави индустриален
оборудване, силно разпознаваемо дори в складова или фабрична среда. Междувременно този дизайн
не се фокусира само върху визуалните ефекти, но обслужва ергономията и оперативното зрително поле:
по-ниско арматурно табло, по-тънък предпазител на рамката и опционален широк{0}}гледен стъклен покрив създават по-широк
зрително поле и по-голяма граница на безопасност за водача.
От гледна точка на детайлната конфигурация, Traigo_i направи значително инженерство
инвестиции, базирани на концепцията за "ориентирани- към хората". Превозното средство приема напълно плаващ кокпит
структура и значително намалява шума и вибрациите чрез четири-точкова вибрация на окачването
намаляване дизайн. Отвореният дву{1}}странен кокпит осигурява удобство за често качване и
извън превозното средство и също така повишава безопасността при бягство в аварийни ситуации.
Воланът с намален-диаметър, хлътналото табло и опционалният централен сензорен екран правят
операционният интерфейс е по-компактен и интуитивен, което позволява на водача да поддържа естествен и
спокойна седнала поза дори по време на дълги смени.
За сценарии на електрическа работа с висока{0}}интензивност енергийните и енергийните системи на Traigo_i имат
също е специално оптимизиран. Цялото превозно средство е оборудвано със сглобени литиево-йонни акумулаторни модули
вътрешно от Toyota. В комбинация с компактно оформление на отделението за батерии, то не само гарантира
пробег при много смени, но също така "изстисква" повече място за краката. Системата SyncoDrive,
чрез комбинация от вграден синхронен тягов двигател с постоянен магнит и a
високо{0}}ефективен контролер, поддържа мощност, като същевременно намалява консумацията на енергия, постигайки a
по-висока ефективност на работа на киловат{0}}час. В допълнение, превозното средство поддържа удобен опортюнистичен
метод на зареждане, намалявайки времето на престой, причинено от централизирано зареждане.
В силно конкурентната пазарна ниша на електрически мотокари с противотежест, Traigo_i получи двойно
подкрепа отНаграда Червена точкаи наГерманска награда за дизайн. Това не само осигурява концентриран
одобрение на силата на дизайна на самата Toyota Material Handling Europe, но също така отразява от
един аспект: В бъдеще конкуренцията между електрическите мотокари все повече ще се върти около "енергия
ефективност+ безопасност + шофьорски опит + дизайнерски език“, а не просто да бъде състезание на
параметри и цени.
