1. Условия и изисквания за работа на цилиндъра Капачката на цилиндъра е подложена на механични натоварвания, дължащи се на якост на газа и закрепване на болтовете на цилиндровата глава, като същевременно е подложена на високи термични натоварвания поради контакт с високотемпературен газ. За да се осигури добро уплътнение на цилиндъра, капакът на цилиндъра не може да се повреди, нито да се деформира. За тази цел цилиндровата глава трябва да има достатъчна якост и коравина.
За да се направи възможно най-равномерното разпределение на температурата на цилиндровия капак, за да се избегне появата на топлинни пукнатини между входните и изпускателните врати, капакът на цилиндъра трябва да се охлажда добре.
2. Покритие на цилиндъра Материал
Капакът на цилиндъра обикновено се отлива от висококачествен сив чугун или чугун от легирана стомана, автомобилният бензинов двигател се използва предимно с цилиндрова глава от алуминиева сплав.
3. Цилиндричен капак Конструкция Цилиндричните капачки са части с форма на кутия със сложни конструкции. Той е обработен с отвори за входящите и изпускателните врати на седалките, отворите на вентилационния катетър, отворите за монтаж на свещи (бензинови двигатели) или отворите за монтиране на инжектори (дизелови двигатели). Главата на цилиндъра също се отлива като част от воден ръкав, входен и изпускателен канал и горивна камера или горивна камера.
Ако разпределителният вал е монтиран на капака на цилиндъра, капакът на цилиндъра също е обработен с отвор на лагера на разпределителния вал или седалка на разпределителния вал и канал за смазочно масло. Капакът на цилиндъра на двигателя с водно охлаждане има 3 вида конструктивни форми, монолитни, блокови и мономерни. При многоцилиндров двигател, където всички цилиндри имат цилиндрична капачка, капакът на цилиндъра се нарича монолитен капак на цилиндъра и ако всеки от двата цилиндъра е покрит с един или три цилиндъра, главата на цилиндъра е блокова цилиндрична капачка и ако всяка цилиндърът е покрит, той е монолитна глава на цилиндъра. Двигателите с въздушно охлаждане са монолитни цилиндрови глави.
