1. Преди да започнете да проверявате дали маслото в резервоара за гориво е достатъчно, тръбите и фугите без явление на утечка на масло, водата в охладителната система е достатъчна, чиста, без течове, плътността на ремъка на вентилатора е подходяща.
Проверка на двигател с вътрешно горене и генератор на предаване на части трябва да бъде надеждна връзка, изходна линия на проводник изолация е добре, всеки инструмент е пълна и ефективна. 2. След стартиране, трябва да работи на ниска скорост в продължение на 3-5 минути, докато температурата и налягането на маслото колелото са нормални, преди да можете да започнете операцията. Генераторът не трябва да се различава по скоростта на повдигане, плъзгащият пръстен и изправителят на контакта с четката е добър, няма биещ и пламенен цъфтящ феномен.
Когато операцията е стабилна и честотата и напрежението достигнат номиналната стойност, захранването може да бъде доставено навън.
3. Когато има различно звънене, миризма, рязко покачване на температурата на водата и рязък спад на налягането на маслото при работа, инспекцията трябва да бъде спряна незабавно и грешката да бъде отстранена. 4. Коефициентът на мощност на генератора не трябва да надвишава Sang (lag) 0,95.
Диапазонът на изменение на честотната стойност не трябва да надвишава 0,5 HZ. 5. преди изключване, трябва да изключи главния превключвател на захранването, постепенно намаляване на натоварването, и след това изключване на генератора на захранване на главния превключвател, възбуждане на резистор обратно на максималното положение на резистор, така че напрежението най-ниската стойност, след това изключете превключвателя за възбуждане и превключвателя за заземяване на неутралната точка и накрая спрете работата на двигателя с вътрешно горене.
