Клапанът за управление на трансмисията е хидравличният „мозък“ на силовата{0}}предавка на мотокара.
Това е сложен клапанен възел, който регулира потока и налягането на хидравличната течност за захващане и
изключете вътрешните съединители на трансмисията. Това позволява на мотокара да променя скоростта и
посока плавно и точно.
Те са основни компоненти
1. Насочващ клапан: Основният компонент, който насочва течността под налягане към предния или
Пакети на съединителя за заден ход въз основа на информация от оператора, което позволява промени в посоката.
2. Инчиращ клапан: Позволява на оператора да "инчово" камиона напред с бавна, контролирана скорост,
дори при високи обороти на двигателя, той работи чрез модулиране на налягането на съединителя в отговор на педала на спирачката.
3. Електромагнитни вентили: Електрически задвижвани клапани, които получават сигнали от електронния блок за управление
за прецизен контрол на времето на смяна и налягането в съвременните мотокари.
4. Акумулатор: малка бутална камера, която потиска хидравличните удари и намалява вибрациите по време на
превключване, което осигурява по-плавна смяна на предавките.
5. Освобождаване на налягането, регулаторен клапан: Ограничава максималното налягане в системата, за да защити трансмисията
от хидравлично претоварване.
Технически спецификации, типични параметри за контролен клапан на трансмисията в мотокар 3-5 тона:
Тонажен диапазон 1.0 – 5.0 тона
Макс. Дебит 30 – 60 L/min
Макс. Работно налягане 1.1 – 1.3 MPa
Типични компоненти Селекторна макара, инхибиращ клапан, електромагнитни клапани, акумулатор Основна функция Насочва
масло към съединителите за напред/назад, контролира налягането за плавно зацепване и инч.
