Задната ос на частите за мотокари съдържа главно следните системи:
1. Жилищна и структурна група
- Корпус на оста: Основната, твърда конструкция от чугун или изработена стомана, която поддържа теглото на товара и камиона.
- Тръби на осите: прес{0}}монтирани в двата края на корпуса, за да осигурят монтажна повърхност за главините на колелата.
2. Крайна предавка и група за предаване на мощността
Тази група намалява оборотите на двигателя и увеличава въртящия момент.
- Пиньон: Това е входната мощност към оста.
- Зъбно колело: Обръща потока на мощността на 90 градуса и осигурява основно намаляване на скоростта.
Диференциален монтаж:
- Корпус на диференциала: Корпусът, който държи диференциалните зъбни колела
- Планетарни зъбни колела: Малките зъбни колела, монтирани на напречен щифт вътре в кутията на диференциала.
- Странични зъбни колела: Двете зъбни колела, които се зацепват с планетарните зъбни колела и са шлицови към вътрешните краища на полуоските.
- Оси: Два твърди стоманени вала, които предават въртящия момент от страничните зъбни колела на диференциала към главините на колелата.
3. Край на колелото и лагерна група
- Главини на колелата: възлите, към които се монтират колелата. Те се въртят на лагери, монтирани върху тръбите на осите.
- Лагери: Коничните ролкови лагери са най-често срещани, поддържат главината и позволяват плавно въртене.
- Маслени уплътнения: Критични уплътнения, разположени в края на тръбите на оста и на главините, за да предотвратят изтичане на трансмисионно масло.
4. Спирачна група
Работната спирачка почти винаги се намира на задвижващата ос.
Спирачен барабан или спирачен диск (ротор): Въртящата се триеща повърхност.
Спирачен монтаж:
A: Барабанни спирачки: спирачни челюсти, цилиндри на колелата, възвратни пружини.
B: Дискови спирачки: спирачен апарат, спирачни накладки.
Ръчна спирачка: Често малка барабанна спирачка, интегрирана вътре в спирачния диск или механичен лостов механизъм
действащ върху работната спирачка.
5. Ръководна група
- Кормилни накрайници: Въртящите се шарнири, които позволяват на колелата да се въртят за управление.
- Кормилно рамо (рамо на напречна щанга): рамото, прикрепено към щифта, към който се свързва напречната щанга.
6. Монтажна и окачваща група
- Пружинни подложки: плоските, машинно обработени повърхности в горната част на корпуса на оста, където са листовите пружини или друго окачване
компонентите са монтирани.
- U-Болтове: Болтовете, които захващат корпуса на оста към пружините.
- Стойки за амортисьори: скоби за закрепване на амортисьори (ако има такива).
